無(wú)錫嘉納機(jī)械制造給大家介紹液壓站的液壓泵電動(dòng)機(jī)為什么會(huì)異常跳停。

液壓站是提升機(jī)的關(guān)鍵配套設(shè)備，是礦井提升機(jī)安全運(yùn)行的根本保證。其液壓站的運(yùn)行性能和安全保護(hù)直接影響到設(shè)備和人身安全；因此，提升機(jī)液壓站電氣保護(hù)的改進(jìn)設(shè)計(jì)迫在眉睫。

目前，我國(guó)提升機(jī)配套的液壓站大多具有二級(jí)制動(dòng)功能，但對(duì)其保護(hù)功能很少，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了隱患。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn)，電控系統(tǒng)需完善二級(jí)制動(dòng)保護(hù)。液壓站按使用情況可分為專業(yè)液壓站和通用液壓站。工業(yè)設(shè)備使用的液壓站是根據(jù)主機(jī)的某些工藝目的專門設(shè)計(jì)制造的，一般不通用，屬于專用液壓站。

液壓站是提升機(jī)的重要輔助設(shè)備，是礦山提升機(jī)安全運(yùn)行的根本保證。其液壓站的運(yùn)行性能和安全保護(hù)直接影響設(shè)備和人身安全，因此改善提升機(jī)液壓站的電氣保護(hù)設(shè)計(jì)迫在眉睫。其實(shí)液壓站就是以受壓液體作為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞，轉(zhuǎn)換的一個(gè)裝置叫叫液壓站，也叫液壓站。

液壓站按工作特性不同可分為傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)，按流循環(huán)方式不同可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。由于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)和工作原理而言本質(zhì)上沒(méi)有差別。液壓站一般是屬于主機(jī)的一部分，所以在液壓站的設(shè)計(jì)與主機(jī)的設(shè)計(jì)師緊密聯(lián)系的，當(dāng)從必要性，可行性，和經(jīng)濟(jì)性等幾方面對(duì)機(jī)械，電氣，液壓和氣動(dòng)等傳動(dòng)形式進(jìn)行全盤比較跟論證二者同時(shí)進(jìn)行。

液壓泵電動(dòng)機(jī)跳停的主要原因有：人為誤操作液壓泵停止按鈕、電動(dòng)機(jī)電源過(guò)流及電動(dòng)機(jī)接觸器掉電，液壓泵電動(dòng)機(jī)跳停瞬間安全回路閉合，工作制動(dòng)電磁閥仍帶電，由于液壓泵提供的動(dòng)力源消失，油液通過(guò)正常工作油路回到油箱，制動(dòng)油壓瞬間降為零，制動(dòng)效果等同于一階段制動(dòng)，提升機(jī)非常容易滑繩。此后由于全制動(dòng)力加到提升機(jī)上，提升電動(dòng)機(jī)過(guò)流故障安全回路自動(dòng)斷開(kāi)，對(duì)提升機(jī)造成損害。此類情況的發(fā)生對(duì)提升機(jī)的沖擊較大，應(yīng)以預(yù)防為主，電控系統(tǒng)程序可增加電動(dòng)機(jī)異常跳停的安全保護(hù)。

電控系統(tǒng)控制電磁閥帶電邏輯，將液壓站的工作油路切換到制動(dòng)油路，切斷卸荷油路，帶電保壓的電磁閥帶電延時(shí) 0.5 s，維持一定的制動(dòng)油壓，等待安全回路斷開(kāi)指令。 向主控系統(tǒng)發(fā)出急停故障信號(hào)，斷開(kāi)主控安全回路，提升機(jī)電動(dòng)機(jī)斷電。接到主控安全回路斷開(kāi)指令后，液壓站進(jìn)行正常的恒減速或二級(jí)制動(dòng)。

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